GT4 European Series (Европейский Кубок GT4) — серия гонок на автомобилях класса GT4, организованная и проводимая SRO (Stéphane Ratel Organisation) Стефана Рателя и санкционируемая FIA. Это любительский чемпионат созданный по образцу Европейского чемпионата FIA GT3, и в отличие от чемпионата FIA GT, где выступают профессиональные гонщики на машинах категории GT1 и GT2. Автомобили GT4 в наибольшей степени приближены к дорожным машинам, кроме того, они наименее мощны сами по себе. История
Рубрика: Авто / мото спорт
Time Attack Chevrolet Corvette C6 Z06
Двигатель — Кованый блок LSX V8 — 3,905-дюймовый отверстия — Кованые поршни JE — 4-дюймовые шатунные шейки Eagle — Шатуны Eagle 6,125 дюйма H-образные — Головка цилиндров AFR 210cc CNC — Кастомные распредвалы Extreme Sportcars — Шпильки ARP Pro — Масляный насос SLP — Водяной насос Evans — Гидрокомпенсаторы GM Performance — Впускной коллектор FAST 102 мм — Корпус дроссельной заслонки Nick Williams 102 мм — 2-дюймовые выпускные коллекторы American
Time Attack Porsche 944 Turbo
Двигатель — Porsche SOHC Turbo L4 — Объем — 3.1 л — Мощность, л. с. (кВт) — 505 (171) — Крутящий момент, Нм — 640 — Диаметр цилиндра, мм — 105.6 — Ход поршня, мм — 88 — Клапанов на цилиндр — 2 — Система смазки с сухим картером — Компоновка двигателя — передняя, продольная — Кованые поршни фирмы «CP» — Шатуны «Arrow» (Н-профиль) — Прокладка головки блока — Cometic
Истории мировых гоночных серий. Pikes Peak International Hill Climb.
Pikes Peak International Hill Climb (PPIHC) — ежегодные международные авто-мото соревнования по подъёму на холм, проходящие на горе Пайкс Пик в штате Колорадо, они имеют ещё второе, неофициальное название «Гонка в облаках» (Race to the Clouds). Длина дистанции, которую преодолевают пилоты, составляет 19,99 км (12,42 мили). Старт располагается на высоте 2 862 метра над уровнем моря, у Седьмой Мили шоссе Пайкс Пик (Pikes Peak Highway), а финиш — на высоте
March 2-4-0
March 2-4-0 это экспериментальный болид Формулы 1, представленный 6 ноября 1976 года. Его планировалось выставить в чемпионате мира 1977 года, однако по результатам испытаний от этого пришлось отказаться. Несмотря на лучшую динамику разгона, проблемы с управляемостью оказались непреодолимыми. Сама идея гоночного автомобиля колесной формулы 6х4 не нова, она впервые была реализована в рекордном «Mercedes T-80» постройка которого была начата в 1937 году под руководством Фердинанда Порше. Этот автомобиль оснащенный 12
BMW M3 E46 GTR
BMW M3 GTR E46 впервые участвовал в American Le Mans Racing Series в 2000 году и выиграл только одну гонку. Несколько раз он был побежден Porsche 911-ми. Недавно разработанный двигатель P60b40 V8 был быстро установлен в гоночный автомобиль до начала сезона 2001 года. А старый 3,2-литровый шестицилиндровый двигатель угробили, так как инженеры BMW не могли выжать из него больше мощности. Двигатель BMW V8, установленный в GTR в 2001 году был
Lamborghini Countach «X-Rain»
Lamborghini Countach «X-Rain» 1994 год. Автомобиль для гонок в чемпионате All-Japan Grand Touring Car Championship — JGTC. Териаки Тераи (Teruaki Terai) являлся членом японского клуба владельцев Lamborghini (JLOC) и по совместительству разработчиком гоночных автомобилей. Он решил принять участие на автомобиле итальянской марки в чемпионате JGTC. В 1994 году автомобиль не совсем был готов к первой гонке , проходившей на трассе Fuji, однако организаторы, узнав о столь экзотическом гоночном автомобиле, настояли
Porsche 911 RSR
После интригующего анонса немецкая компания Porsche официально рассекретила новое гоночное купе 911 RSR 2017 модельного года. Уже в этом году среднемоторный спорткар примет участие в различных соревнованиях под эгидой FIA, включая чемпион мира по автогонкам на выносливость WEC и легендарный суточный марафон 24 часа Ле-Мана. Во время презентации нового гоночного купе Porsche 911 RSR представители немецкой марки и спортивного подразделения Porsche Motorsport отметили, что «автомобиль является самой большой эволюцией в
Alfa Romeo 4C Marco Gramenzi
Технические характеристики. ДВИГАТЕЛЬ: доработан английской фирмой Advanced Engine Research — Рядный 4-х цилиндровый — Топливо: бензин — 4-х тактный. — Турбонаддув Garrett с интеркулером . — Двигатель имеет жидкостное охлаждение — Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы . — Подача топлива: впрыск топлива с электронным управлением — Количество свечей на цилиндр: 1 — Рабочий объем (см3): 1750 — 4 клапана на цилиндр, 2 верхних распределительных вала (DOHC). —
Audi R8 LMS Ultra
Технические характеристики. ДВИГАТЕЛЬ Lamborghini/Audi — V-образный 10-ти цилиндровый с углом развала блока 90 градусов — Блок цилиндров и головка блока из алюминиевого сплава — Топливо: бензин. — 4-х тактный. — Атмосферный. — Двигатель имеет жидкостное охлаждение. — Двигатель расположен посередине, продольно, в пределах колесной базы — Подача топлива: прямой впрыск топлива с электронным управлением — Свечей на цилиндр: 1 — Рабочий объем (см3): 5204 — 4 клапана на цилиндр, 4