Двигатель
— Porsche SOHC Turbo L4
— Объем — 3.1 л
— Мощность, л. с. (кВт) — 505 (171)
— Крутящий момент, Нм — 640
— Диаметр цилиндра, мм — 105.6
— Ход поршня, мм — 88
— Клапанов на цилиндр — 2
— Система смазки с сухим картером
— Компоновка двигателя — передняя, продольная
— Кованые поршни фирмы «CP»
— Шатуны «Arrow» (Н-профиль)
— Прокладка головки блока — Cometic
— Клапаны от Ferrea
— Титановые пружины и фиксаторы клапанов
— Шпильки соединения блока и головки — ARP
— Доработанный заводской впускной коллектор
— Дроссельная заслонка фирмы — Performance Developments USA
— Два топливных насоса Bosch Motorsport 044
— Настраиваемый регулятор давления топлива -Turbosmart
— Топливные рампы — Custom Engineered Performance
— 4 инжектора — Injector Dynamics 2000cc
— Уравнительный резервуар — Evolution Custom Industries
— Катушки — Bosch HEC 716
— Выхлопной коллектор — Custom Engineered Performance
— Турбокомпрессор — Garrett GTX3582
— Клапан сброса давления турбины — Turbosmart
— Интеркулер — PWR
— Трубы идущие к интеркулеру и от него — Evolution Custom Industries
— Масляный радиатор — Mocal
— Радиатор — PWR
— Блок управления двигателем — MoTeC M400
— Опоры двигателя — Lindsey Racing USA
Трансмиссия
— Porsche 968 6-ти ступенчатая МКПП
— Рычаг переключения — Evolution Custom Industries
— Сцепление — Jim Berry five-puk
— Маховик — Custom Engineered Performance 60-2
— Мосты — The Driveshaft Shop
— Дифференциал повышенного трения — KAAZ 1.5-way
— Канальное охлаждение коробки передач — Mocal
Подвеска/Тормоза
— Амортизаторы — Moton Clubsport Coilover
— Пружины — Eibach 260Nm спереди/200Nm сзади
— Камбера — Racer’s Edge
— Porsche/Brembo Big Red 4-х цилиндровые суппорта и тормозные диски 320 мм. спереди
— Porsche/Brembo 4-х цилиндровые суппорта и тормозные диски 298 мм. сзади
— Стальные тормозные магистрали
Колеса/Шины
— Колесные диски — Fikse Mach V 18×11.5″
— Шины — 295/30R18 Yokohama ADVAN A050 (слики)
