March 2-4-0 это экспериментальный болид Формулы 1, представленный 6 ноября 1976 года. Его планировалось выставить в чемпионате мира 1977 года, однако по результатам испытаний от этого пришлось отказаться. Несмотря на лучшую динамику разгона, проблемы с управляемостью оказались непреодолимыми. Сама идея гоночного автомобиля колесной формулы 6х4 не нова, она впервые была реализована в рекордном «Mercedes T-80» постройка которого была начата в 1937 году под руководством Фердинанда Порше. Этот автомобиль оснащенный 12 цилиндровым авиационным двигателем рабочим объемом 44,5л мощностью 2800л.с. предназначался для установления абсолютного рекорда скорости, но из-за начала военных действий так и не был закончен. В 1948 году в 500-мильных гонках в Индианаполисе стартовал автомобиль «Пат Кленси Спешл», построенный по тойже схеме. Результат? Сход на 5-м круге из-за неисправности трансмиссии. Последним автомобилем этого направления был «Williams», который в октябре 1982 года тестировал в Круан Терно Жак Лаффит. В это время превалировала борьба за аэродинамическую нагрузку, а узкие задние колеса (11″) позволяли протянуть профилированное днище до конца кузова, не сужая его. Но и на этот раз недостатков оказалось больше, чем достоинств. А биография «March 2-4-0» закончилась в чемпионате Великобритании по горным гонкам, где на нем удалось одержать несколько побед. Главный конструктор «March 2-4-0» Роберт Херд.
Краткие технические характеристики.
— Двигатель «Ford-Cosworth DFV»
— Коробка передач «Хьюленд»
— Расстояние между передней осью и второй задней 3073мм
— Расстояние между задними осями 600мм
— Колея передних колес 1422мм
— Колея задних колес 1773мм
