Тюнинг и стайлинг — SONIC TRACE CLUB

Торпедоносцы

Запрещенные в кольцевых мотогонках более полувека назад, они вернулись стараниями кастомайзеров. В качестве редкого, но от того еще более эффектного приема, способного порвать любые шаблоны. Хуже бюрократов полицейских — только бюрократы спортивные. Если бы не стремление чиновников FIM тащить и не пущать, спортбайки наших дней были бы 8-цилиндровыми, с турбонаддувом, 14-ступенчатыми трансмиссиями. И с обтекателями, полностью закрывающими переднюю часть мотоцикла, включая колесо. Например, Airtech предлагает несколько видов таких обтекателей, включая

ПОДРОБНЕЕ >>

Дрифтовая Волга с V8

Нет менее подходящего автомобиля для гонок (любых!), чем ГАЗ 24. Тяжелая, валкая, медленная, самое оно для такси. Но Виталий Чванин с этим вряд ли согласится. Правда, от серийного ГАЗ 24 в его Волге мало что осталось. В основе автомобиля – пространственная трубчатая рама, интегрированная с каркасом безопасности. Передняя подвеска – кастомный McPherson со стойками от BMW E36 и тормозами от E39. И, конечно, с огромным выворотом передних колес, базовая комплектация

ПОДРОБНЕЕ >>

Овощи на стероидах

Что делать, если очень хочется быть крутым парнем, но в гараже у тебя не Ferrari, а Volkswagen? Или даже Opel? Видимо, именно об этом думал Тони Ригер, когда в 1987 году начал лепить обвесы для VW Scirocco и Golf MkI в своем гараже. За тридцать с лишним лет Rieger Kfz-Kunststoffteile, Design und Tuning GmbH (ну и название!) из гаражной мастерской выросла в компанию со штатом в несколько десятков человек, расположенную

ПОДРОБНЕЕ >>

В этом универсале Mercedes-Benz E36 AMG семь посадочных мест

В наши дни огромное количество водителей стремятся придать своим автомобилям агрессивные черты, как с технической, так и с эстетической точки зрения, поэтому на дорогах так много тюнинга, в.ч. AMG-моделей Mercedes-Benz. А в старые времена (да еще в 90-е) AMG были не такими вычурными (за некоторым исключением), да и не такими массовыми. В 1986 году AMG взорвал мир тюнинга, представив Hammer – E-класс в кузове W124, оснащенный 360-сильным 5,6-литровым V8. Это

ПОДРОБНЕЕ >>

Двигатель BMW, используемый в McLaren F1, изначально готовился для супер проекта BMW M8

В 1993 году появился знаменитый McLaren F1, перевернувший мир суперкаров. Проект Гордона Марри стал самым быстрым серийным автомобилем в мире, разогнавшись до невероятных 386 км/ч. Такие характеристики стали возможны благодаря легкому аэродинамичному кузову, а также 6,1-литровому V12 BMW S70/2 мощностью 627 л.с. Строго говоря, устанавливаемый на F1 двигатель S70/2 никогда не использовался на серийных автомобилях BMW. Фактически, никогда не производился и агрегат S70/1, на базе которого было построено «сердце» McLaren

ПОДРОБНЕЕ >>

Gemballa Cyrrus 1986 — экстремальный взгляд на Porsche 911

Немногие автомобили вызывают такие противоречивые чувства, как модифицированные компанией Gemballa модели Porsche. Кто-то их любит, кто-то ненавидит, но невозможно отрицать, что Gemballa всегда соберет толпу любопытных граждан. Gemballa Cyrrus и его турбовый аналог с закрытым кузовом Avalanche (первые проекты Gemballa на базе Porsche) представляют собой олицетворение 80-х: появилась масса нуворишей, для которых скромность была оскорбительной! Спрос на безумный тюнинг рос лавинообразными темпами. Основанное Уве Гембаллой в 1981 году ателье базировалось

ПОДРОБНЕЕ >>

Hartge F1 1988 — безумный Mercedes-Benz W124 с мотором от BMW M1

Немецкое тюнинг-ателье Hartge, основанное братьями Хартге в 1971 году, специализировалось на доработке автомобилей BMW, используя опыт, приобретенный в автоспорте. Получив статус автопроизводителя в 1985 году, Hartge создавали настоящий «убийц» из серийных моделей BMW. Однако, среди проектов Hartge есть особенно безумные, например, доработанный Mercedes-Benz W124. Сказать, что представленный на фотографиях автомобиль уникален, значит не сказать ничего! Агрегаты автомобиля несколько диссонируют с внешность: в Hartge были хорошо знакомы с баварскими моторами, поэтому

ПОДРОБНЕЕ >>

История самой дикой BMW Isetta на планете

Случаев, когда самые разные автомобили – из реальной жизни, из кино, из видеоигр и так далее – становились прототипами для игрушек фирмы Hot Wheels, предостаточно. А если наоборот? Самым, пожалуй, ярким примером такого конструкторского безумства служит поистине дикая BMW Isetta – наверное, самая мощная Isetta на планете. Можно, конечно, глубоко закопаться в историю знаменитой компании Hot Wheels, которая началась в 1968 году, и попробовать посчитать, сколько именно фантазий игрушечных дизайнеров

ПОДРОБНЕЕ >>

Дизайнер, который миксует культовые спорткары

Чтобы умело взбалтывать, но не смешивать какие-то не слишком совместимые штуки, необязательно быть знаменитым барменом. Можно быть талантливым музыкантом, или, как в случае с Джоном Памфри из Австралии – умелым дизайнером. Мэшап – явление, от жанров и сфер не зависящее, а некоторые культовые автомобили так и просятся парами в одну корзинку. Конечно, своего рода мэшапы мы с вами наблюдаем регулярно и в высоких сферах автобизнеса – чего стоят, например, однояйцевые

ПОДРОБНЕЕ >>

Как газонокосилка из России билась за рекорд с коллегой из Японии

Наверное, каждый из вас нет-нет, да и просыпался ранним весенним утром от дикого треска под окном: это мускулистые парни из жилищно-коммунальных войск, вооруженные бензиновыми триммерами и мотокосами, атаковали зеленые полчища… Хотя в мире газонокосилок, как и в автомобильной вселенной, есть и свои лилипуты, и свои Годзиллы. Автором «величайшей в мире» газонокосилки считаются непредвзято смотрящие на жизнь ребята из Honda. В самом деле, если у чего-то есть четыре колеса и двигатель,

ПОДРОБНЕЕ >>

1 2 3 7