Второй актуальный командный автомобиль — Lada Priora. Тут все несколько проще, т.к. его концепция уже определена и строиться он будет больше для гражданского использования. Сделано: — доработка и перекрас кузова — обвес — звук — шумоизоляция и доработка салона В планах — турбо — доработка технической части Бортжурнал автомобиля на Drive2: https://www.drive2.ru/r/lada/priora_hatchback/525832915842498778/
Рубрика: Sonic Trace Team
Volkswagen Golf GTI / Архив
VW Golf GTI 2ого поколения, на ручке, мотор 1.8 компрессор. Вся фишка в том, что Гольф последний раз выезжал на дороги общего пользования 7 лет назад и все это время он простоял в гараже! Приобретен нами он был за небольшую сумму. Что имеем: — Кузов практически в идеальном состоянии, поэтому внимания он потребует минимум — Салон вычищать, но он тоже в хорошем состоянии — Вся ходовая и подвеска задубела/заржавела, нужно
ВАЗ 2106 / Архив
Единственный заднеприводный ВАЗ в команде. Был подготовлен для участия в ралли. Доработанный карбюраторый мотор 1.6, усиленный и облегченный кузов, подготовленная подвеска и тормоза.
Audi 80 / Архив
Был у команды в самом начале очень интересный проект на базе Audi 80. Мотор собирался на ковке и большой турбе, на полном приводе. К сожалению, до конца он не был доведен и был продан в силу определенных обстоятельств…
ГАЗ 24 / Архив
Еще один интересный проект — Волга. Внешне и внутренне практически сток, но главная особенность — мотор V8 4.7 ЗМЗ-523 от автобуса ПАЗ. Автомобиль постоянно дорабатывался и улучшался. В гонках участвовал редко, больше в выставках.
Mitsubishi Lancer Evolution 9 / Архив
Еще один японский автомобиль. Принимал участие в драге за команду в 2011-2013 годах.
Две Subaru Impreza WRX STI / Архив
Еще два полноприводных турбо-зверя. Принимали участие в драге за команду в 2010-2012 годах.
Audi S4, S6, S6 Avant / Архив
Три бодрые полноприводные Аудюхи в кузове C4 — S4 и S6 с 2.2T, а S6 Avant с 4.2., все доработанные по двигателю. Принимали участие в драге и ралли в 2008-2011 годах.
Три ВАЗ 2110 / Архив
Еще три драговых таза. Все они прошли путь от злых атмосфер до турбо. Выступали за команду в разные годы.
ВАЗ 2108 и два ВАЗ 2113 / Архив
Три турбо-зубилы: все 1.6, но с разными конфигами. Вишневая 2113 была чуть слабее остальных, с салоном и музыкой, т.е. машина на каждый день, которая могла навалить на гонках. Оранжевая 2113 и красная 2108 — боевые, максимально облегчены, на каркасах, 370+. Выступали в драге за команду в 2009-2011 годах.