Предлагаем вашему вниманию сканы различных авто/мото журналов, которые многие из нас читали в те самые «прекрасные времена». Обзоры, спорт, тюнинг и т.п. Приятного чтения 😉
Рубрика: Блог
Bultaco TSS50 Mk2
К 50-кубовым гоночным аппаратам приверженцы старших классов относились пренебрежительно: «Не мотоцикл, а расфуфыренный мопед». Чтобы понять всю несправедливость такого отношения, достаточно проехать 45-минутный заезд по трассе «Спа» со средней скоростью 160 км/ч на машине, которая весит меньше вас. История этого испанского мотоцикла началась на другом конце Европы – в Нидерландах. Два местных умельца, Ян Тиль и Мартин Мейварт, спроектировали 50-кубовый гоночный аппарат Jamathi. На этих машинах голландские гонщики успешно выступали
BMW M3 E46 Hamann Motorsport
Основатель знаменитого тюнингового ателье Hamann Motorsport и автогонщик Рихард Хаманн скончался в 2011 году после продолжительной тяжелой болезни. Как сообщает пресс-служба немецкой компании со штаб-квартирой в Лаупхайме, он не дожил меньше месяца до своего 54-го дня рождения. Компания занимается разработкой тюнинг-пакетов для различных марок, таких как BMW, Porsche, Mini, Ferrari, RangeRover, Mercedes, Lamborghini и др. И вот пара его наиболее ярких работ с BMW. Hamann Las Vegas Wings V8 Модель
Mercedes S600SEL W140 7.4L RENNtech 1992
В 90-е тюнеры боролись за привлечение клиентов, доводя машины до безумия. Под автотюнингом чаще всего подразумевается некая «косметическая» операция, которую специализированные автомобильные ателье проделывают с вашей машиной, после чего она приобретает свой, присущий только ей, внешний облик. ⠀ Когда речь идет о RENNtech, все обстоит совсем иначе. Это американское автоателье подвергает рядовые «мерсы» так называемому глубокому тюнингу. Причем основные изменения практически не видны. Внешние признаки вторичны, и их можно пересчитать
Alfa Romeo 155 V6 Ti 1995
В цветах Jägermeister машина команды JAS Motorsport участвовала в серии DTM (ITC) под управлением Михаэля Бартельса (Michael Bartels) в 1995 и 1996 году. Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: 690RC (основан на блоке PRV). Ведущий инженер Джузеппе Буссо V-образный 6-ти цилиндровый с углом развала блока 90 градусов. Масса мотора 96 кг. Блок цилиндров и головка блока из литого алюминия Головка блока Cosworth. Топливо: бензин. 4-х тактный. Атмосферный. Жидкостное охлаждение. Расположен спереди, продольно, перед
Ferrari F2003GA F1 2003
В 2003 году FIA, недовольная доминированием Михаэля Шумахера в 2002 году, несколько изменила спортивный регламент. Очки теперь получали не шесть, а восемь пилотов, причём победитель, как и раньше, зарабатывал 10 очков, но занявший второе место – не шесть, а восемь, а третье – не четыре, а шесть. Эти меры должны были не дать лидеру оторваться от преследователей в первой половине сезона, чтобы борьба за титул шла как можно дольше. Сражение
BMW M3 E36 1996 Bergsteiger BimmerWorld 2019
Проект BMW M3 E36 «Bergsteiger” от BimmerWorld, 2019 год. Создан для скоростных восхождений (Hillclimb). Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: BMW Motorsport P63 (гоночная версия двигателя от M6 GT3 и GTLM ) V-образный 8-ми цилиндровый, головка блока Roush Топливо: бензин / E85 4-х тактный. Твин турбо Weistec. Интеркулер. Двигатель имеет жидкостное охлаждение Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы Подача топлива: впрыск топлива с электронным управлением Блок управления двигателем: Bosch Motorsport Рабочий
Porsche 909 Bergspyder 1968
Одним из самых ожидаемых гоночных событий 1968 года был European HillClimb Championship – чемпионат по подъему на холм. А за год до него Ferrari анонсировала и даже протестировала новый прототип, предназначенный специально для гонок подъемов на холм. Оснащенный оппозитным двигателем от болидов Ф1 автомобиль мог стать очень серьезным соперником для немцев, которые первоначально использовали в этих заездах машины, разработанные для других дисциплин. Правда, к тому моменту уже был 910/8, первый
BMW E46 M3 GTR 2001
В 2021 году шоурум эксклюзивных автомобилей YoungTimers Garage в Австралии выставил на продажу BMW PTG M3 GT в кузове E46 — гоночный автомобиль, разработанный для участия в чемпионате Rolex Grand-Am. Подобных автомобилей лишь шесть во всём мире, причём только два из них оснащены двигателями V8. Цена на эксклюзивную модель не сообщается и будет названа потенциальному клиенту в индивидуальном порядке. Автомобиль был разработан BMW North America совместно с Prototype Technology Group
AAR Eagle Santa Ana Indianapolis 1969
Класс автомобиля: индикар, предназначен для гонок в чемпионате USAC Championship Car. Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: Ford V-образный 8-ми цилиндровый с углом развала блока 90 градусов Топливо: бензин. 4-х тактный. Атмосферный. Двигатель имеет жидкостное охлаждение Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы Подача топлива: четыре двухкамерных карбюратора с падающим потоком смеси Количество свечей на цилиндр: 1 Рабочий объем (см3): 5243 2 клапана на цилиндр , один распределительный вал в развале блока