Технические характеристики.
ДВИГАТЕЛЬ: доработан английской фирмой Advanced Engine Research
— Рядный 4-х цилиндровый
— Топливо: бензин
— 4-х тактный.
— Турбонаддув Garrett с интеркулером .
— Двигатель имеет жидкостное охлаждение
— Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы .
— Подача топлива: впрыск топлива с электронным управлением
— Количество свечей на цилиндр: 1
— Рабочий объем (см3): 1750
— 4 клапана на цилиндр, 2 верхних распределительных вала (DOHC).
— Мощность: 600 л.с при 8200 об/мин.
— Крутящий момент: 580 Нм при 7500 об/мин.
— Система смазки с сухим картером.
ШАССИ И КУЗОВ: PICCHIO AR/MG
— Рама коробчатого типа с подрамниками, двигатель не является несущим элементом.
— Интегрированный каркас безопасности.
— Кузовные элементы из карбона и композитных материалов
ПОДВЕСКА: независимая всех колес.
— Спереди и сзади: двойные поперечные рычаги, койловеры Öhlins TTX36 с приводом толкателями (push-rod), стабилизатор поперечной устойчивости
ТОРМОЗА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ:
— Рулевое управление: шестерня и рейка реечное.
— Тормоза: дисковые, вентилируемые, на всех колесах. 4-х поршневые, диаметр дисков 280 мм.
ТРАНСМИССИЯ:
— КПП Hewland TMT 200 : 6-ти ступенчатая секвентальная.
— Задний привод.
— Дифференциал повышенного трения.
ШИНЫ И ДИСКИ:
— Колесные диски: BBS размерностью BBS 13” x 10.5’’ спереди, BBS 13” x 14’’ сзади
— Шины Pirelli P ZERO Red Supersoft
ПОКАЗАТЕЛИ:
— Масса автомобиля (кг) : менее 850 кг
— Колесная база 2600 мм, дорожный просвет 40 спереди, сзади 50 мм.
— Топливный бак 30 литров
Предназначен для чемпионатов и гонок Hillclimb (подъем на холм), класс FIA Group E2SH
