Двигатель
— Кованый блок LSX V8
— 3,905-дюймовый отверстия
— Кованые поршни JE
— 4-дюймовые шатунные шейки Eagle
— Шатуны Eagle 6,125 дюйма H-образные
— Головка цилиндров AFR 210cc CNC
— Кастомные распредвалы Extreme Sportcars
— Шпильки ARP Pro
— Масляный насос SLP
— Водяной насос Evans
— Гидрокомпенсаторы GM Performance
— Впускной коллектор FAST 102 мм
— Корпус дроссельной заслонки Nick Williams 102 мм
— 2-дюймовые выпускные коллекторы American Racing с кастомной выхлопной системой Extreme Sportcars
— Нагнетатель ProCharger F2 с кастомным зубчатым приводом
— Передний интеркулер
— Два клапана TiAL 50 мм. до и после интеркулера
— Вторичный гоночный топливный насос Weldon 2035 и два регулятора давления
— Топливные магистрали AN8 / AN10
— Инжекторы T1 Dynamics 1000cc
— Система впрыска метанол/вода
— Масло Motul 20W60
Трансмиссия
— Tremec T56 6-ступенчатая коробка передач
— Регулируемый главный цилиндр Tick Race
— Рабочий цилиндр Race
— Двойное сцепление Spec Super
— Приводной вал DTE
— Дифференциал DTE Stage 5
— Главная пара 3.42
— Трансмиссионное масло Redline
Подвеска/Тормоза
— Койловеры
— Регулируемые стабилизаторы поперечной устойчивости
— Полиуретановые втулки
— Развал комплект
— Крепления коробки передач и двигателя Pfadt Race Engineering
— AP Racing передние 6-поршневые суппорты с 14,5-дюймовыми роторами, задние 4-поршневые суппорты с 14-дюймовыми роторами
— Проставки Manton Racing,
Колеса/Шины
— Уличные: OZ Racing Superleggera 19×12″ с Toyo Proxes R888 305/30R19 (перед/зад)
— Трековые: OZ Racing Alleggerita HLT 18×12″ со сликами Hoosier 280/680-18 (перед) 330/710-18 (зад)
Экстерьер
— Широкий боди кит из углепластика Loma GT2 (80 мм шире)
— Кастомный капот
— Антикрыло APR (carbon)
— Замки для капота OMP
Интерьер
— Интегрированный каркас безопасности
— Сидения Sparco Evo
— Ремни безопасности Sparco
— Короткий переключатель Extreme Sportcars
Показатели
— Макс. мощность — 1200 л.с.
— Макс. крутящий момент — 1546 Нм
— Масса — 1400 кг
