Документальный фильм, рассказывающий о дерзкой и беспрецедентной попытке американской команды NASCAR выйти за пределы овальных трасс и принять участие в легендарной 24-часовой гонке Ле-Ман. В центре сюжета — команда Hendrick Motorsports, которая превращает тяжёлый сток-кар Chevrolet Camaro ZL1 в машину, способную выдержать суточную гонку мирового уровня. Фильм раскрывает закулисье подготовки, технические испытания, напряжённую работу инженеров и страсть гонщиков. Это не просто рассказ о гонке, это история о вызове традициям, о
Рубрика: Авто / мото спорт
Гоночные авто со всего мира
В наших группах в соцсетях мы запустили большую серию публикаций о гоночных автомобилях различных производителей с краткими техническими характеристиками. Посты выходят каждый день. Уверены, вам будет интересно почитать/посмотреть на модели из автоспорта, которые, возможно, вы раньше не видели. Публикуемся тут: ВК, ОК, Telegram, Дзен, Instagram*, Facebook* и Мой Мир. Также эти посты можно найти в этих соцсетях по хэштегу #stcracecars *принадлежит компании Meta, признанной экстремистской и запрещённой на территории РФ
Bultaco TSS50 Mk2
К 50-кубовым гоночным аппаратам приверженцы старших классов относились пренебрежительно: «Не мотоцикл, а расфуфыренный мопед». Чтобы понять всю несправедливость такого отношения, достаточно проехать 45-минутный заезд по трассе «Спа» со средней скоростью 160 км/ч на машине, которая весит меньше вас. История этого испанского мотоцикла началась на другом конце Европы – в Нидерландах. Два местных умельца, Ян Тиль и Мартин Мейварт, спроектировали 50-кубовый гоночный аппарат Jamathi. На этих машинах голландские гонщики успешно выступали
Alfa Romeo 155 V6 Ti 1995
В цветах Jägermeister машина команды JAS Motorsport участвовала в серии DTM (ITC) под управлением Михаэля Бартельса (Michael Bartels) в 1995 и 1996 году. Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: 690RC (основан на блоке PRV). Ведущий инженер Джузеппе Буссо V-образный 6-ти цилиндровый с углом развала блока 90 градусов. Масса мотора 96 кг. Блок цилиндров и головка блока из литого алюминия Головка блока Cosworth. Топливо: бензин. 4-х тактный. Атмосферный. Жидкостное охлаждение. Расположен спереди, продольно, перед
Ferrari F2003GA F1 2003
В 2003 году FIA, недовольная доминированием Михаэля Шумахера в 2002 году, несколько изменила спортивный регламент. Очки теперь получали не шесть, а восемь пилотов, причём победитель, как и раньше, зарабатывал 10 очков, но занявший второе место – не шесть, а восемь, а третье – не четыре, а шесть. Эти меры должны были не дать лидеру оторваться от преследователей в первой половине сезона, чтобы борьба за титул шла как можно дольше. Сражение
BMW M3 E36 1996 Bergsteiger BimmerWorld 2019
Проект BMW M3 E36 «Bergsteiger” от BimmerWorld, 2019 год. Создан для скоростных восхождений (Hillclimb). Технические характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: BMW Motorsport P63 (гоночная версия двигателя от M6 GT3 и GTLM ) V-образный 8-ми цилиндровый, головка блока Roush Топливо: бензин / E85 4-х тактный. Твин турбо Weistec. Интеркулер. Двигатель имеет жидкостное охлаждение Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы Подача топлива: впрыск топлива с электронным управлением Блок управления двигателем: Bosch Motorsport Рабочий
Porsche 909 Bergspyder 1968
Одним из самых ожидаемых гоночных событий 1968 года был European HillClimb Championship – чемпионат по подъему на холм. А за год до него Ferrari анонсировала и даже протестировала новый прототип, предназначенный специально для гонок подъемов на холм. Оснащенный оппозитным двигателем от болидов Ф1 автомобиль мог стать очень серьезным соперником для немцев, которые первоначально использовали в этих заездах машины, разработанные для других дисциплин. Правда, к тому моменту уже был 910/8, первый
BMW E46 M3 GTR 2001
В 2021 году шоурум эксклюзивных автомобилей YoungTimers Garage в Австралии выставил на продажу BMW PTG M3 GT в кузове E46 — гоночный автомобиль, разработанный для участия в чемпионате Rolex Grand-Am. Подобных автомобилей лишь шесть во всём мире, причём только два из них оснащены двигателями V8. Цена на эксклюзивную модель не сообщается и будет названа потенциальному клиенту в индивидуальном порядке. Автомобиль был разработан BMW North America совместно с Prototype Technology Group
Ford Transit Supervan
К началу 1970-х Ford Transit был на рынке уже пять лет, и парни из Ford UK решили, что неплохо бы взбодрить продажи своего минивена. Думали сделать из него амфибию, снять в очередной бондиане или тупо залить космический бюджет в рекламу. А потом вспомнили, что у них есть GT40, который с 1966 по 1969 рвал всех в Ле Мане. И… Да, они решили скрестить гоночный болид с минивеном! Инженеры из Terry
Лазанья с васаби
Хоть на дрифтовых трассах не обходится без европейских моделей, мало кто сравнится по популярности с Nissan Silvia, Toyota AE86, GT86 и еще десятком рисовозок (ничего личного). Но есть особо упоротые парни, которые выбрали своим оружием реальные суперкары! Два года назад итальянец Федерико Шерифо взял купе 599 GTB Fiorano и основательно с ним поработал. За счет компрессоров Rotrex мощность мотора выросла с 630 до 930 лс. Вместо стандартной трансмиссии здесь секвенталка