Admin — SONIC TRACE CLUB

Turbo Racing Cup 2021

Приглашаем всех желающих на Turbo Racing Cup и TRC Pro 2021! Больше гонок, хороших и разных! Официальный календарь грядущего сезона по тайм-аттак: 25 апреля — MOSCOW RACEWAY, Москва, Открытие сезона (воскресенье) 22 мая — SMOLENSK RING, Смоленск, 1 этап (суббота) 12-13 июня — ATRON INT. CIRCUIT, Рязань, 2 этап (суббота-воскресенье)* 24 июля — NRING CIRCUIT, Нижний Новгород, 3 этап (суббота) 31 июля — MOSCOW RACEWAY, Москва, 4 этап (суббота) 21

ПОДРОБНЕЕ >>

С Новым 2021 годом!

ДРУЗЬЯ! Поздравляем Вас с наступившим Новым 2021 Годом! Желаем, чтобы все трудности и неудачи остались в прошлом 2020, а новый принес только доброе и радостное! Пусть все запланированное сбудется, все незаконченное доделается, пусть все удается и получается, а сложности обходят вас стороной! Здоровья, достатка и любви Вам и Вашим близким! С НОВЫМ ГОДОМ, УРА!

ПОДРОБНЕЕ >>

Двигатель Honda NSR500

Один знакомый моторист и бывший мотогонщик когда то сказал фразу о двухтактном моторе, которая очень запомнилась: «Жизнь двухтактного мотора как у бабочки — очень яркая, но недолгая». И сегодня мы расскажем вам об одном таком гоночном двухтактном двигателе — Honda NSR500. Автомобилисты редко сталкиваются с двухтактными двигателями и поэтому мало о них знают. А ведь двухтактники обладают двумя огромными преимуществами — огромная литровая мощность и очень малый вес. Эти характеристики

ПОДРОБНЕЕ >>

Высшее и дополнительное образование

ИУИИ / МИУС / МТИ Предлагаем получить высшее или дополнительное образование следующих ВУЗов: — Институт управления и информатики ИУИИ — Московский институт управления и сервиса МИУС — Московский технологический институт МТИ Все выше перечисленные ВУЗы имеют филиал группы выходного дня и вечернего обучения. Обучение проходит в этом филиале. Телефон: 8-903–124–49–03 и 8-925-80-02-46 Николай Александрович Адрес: г. Москва, метро Бауманская, Волховский переулок, дом 11 ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ СКИДКИ, обращаться к https://vk.com/great_mbk Подробное описание

ПОДРОБНЕЕ >>

Торпедоносцы

Запрещенные в кольцевых мотогонках более полувека назад, они вернулись стараниями кастомайзеров. В качестве редкого, но от того еще более эффектного приема, способного порвать любые шаблоны. Хуже бюрократов полицейских — только бюрократы спортивные. Если бы не стремление чиновников FIM тащить и не пущать, спортбайки наших дней были бы 8-цилиндровыми, с турбонаддувом, 14-ступенчатыми трансмиссиями. И с обтекателями, полностью закрывающими переднюю часть мотоцикла, включая колесо. Например, Airtech предлагает несколько видов таких обтекателей, включая

ПОДРОБНЕЕ >>

Дрифтовая Волга с V8

Нет менее подходящего автомобиля для гонок (любых!), чем ГАЗ 24. Тяжелая, валкая, медленная, самое оно для такси. Но Виталий Чванин с этим вряд ли согласится. Правда, от серийного ГАЗ 24 в его Волге мало что осталось. В основе автомобиля – пространственная трубчатая рама, интегрированная с каркасом безопасности. Передняя подвеска – кастомный McPherson со стойками от BMW E36 и тормозами от E39. И, конечно, с огромным выворотом передних колес, базовая комплектация

ПОДРОБНЕЕ >>

Porsche, которых мы не дождались

В истории компании из Цюффенхаузена были очень интересные модели, которые, увы, так и не стали серийными. Сегодня никого уже не удивляет Nissan Murano CrossCabriolet или Range Rover Evoque Convertible. Но немцы построили кабриолет на базе первого Porsche Cayenne еще в 2002 году! По технике здесь все стандартно, в кабриолете начинка от Cayenne Turbo (4,5-л V8 мощностью 450 л.с.). Но вот внешность! Во-первых, двухдверный Cayenne выглядит очень необычно даже сегодня. Во-вторых,

ПОДРОБНЕЕ >>

Ford Transit Supervan

К началу 1970-х Ford Transit был на рынке уже пять лет, и парни из Ford UK решили, что неплохо бы взбодрить продажи своего минивена. Думали сделать из него амфибию, снять в очередной бондиане или тупо залить космический бюджет в рекламу. А потом вспомнили, что у них есть GT40, который с 1966 по 1969 рвал всех в Ле Мане. И… Да, они решили скрестить гоночный болид с минивеном! Инженеры из Terry

ПОДРОБНЕЕ >>

Овощи на стероидах

Что делать, если очень хочется быть крутым парнем, но в гараже у тебя не Ferrari, а Volkswagen? Или даже Opel? Видимо, именно об этом думал Тони Ригер, когда в 1987 году начал лепить обвесы для VW Scirocco и Golf MkI в своем гараже. За тридцать с лишним лет Rieger Kfz-Kunststoffteile, Design und Tuning GmbH (ну и название!) из гаражной мастерской выросла в компанию со штатом в несколько десятков человек, расположенную

ПОДРОБНЕЕ >>