Забудьте про Toyota с их гибридными прототипами! Шесть заводских коллективов будут вести борьбу за победу в классе GTE-Pro в самой известной в мире гонке на выносливость – «24 часа Ле-Мана». Возможно, вновь такое повториться не скоро. Если в прошлом году были хотя бы какие-то призрачные надежды на интригу в абсолютном зачете, основанные на хроническом невезении Toyota в Ле-Мане, то в этом даже сложно представить, что может помешать одной из машин
Рубрика: Блог
Porsche 911 GT1. Суперкар для победы в Ле-Мане или болид с кольца Сартэ на дорогах общего пользования.
Возвращение в середине 90-х автомобилей «Гран Туризмо» в число претендентов на победу в абсолютном зачете «24 часов Ле-Мана» подтолкнуло Porsche на создание самой экстремальной версии 911-го со времен легендарного 935-го. В 1993 году FIA ввела технические требования для нового класса гоночных автомобилей GT1, к которому допускались дорожные суперкары, произведенные хотя бы в одном экземпляре. С этого же года автомобили «Гран Туризмо» вернулись в 24-часовой марафон в Ле-Мане. Porsche воспользовались довольно
Успехи удивительной техники
Удачные новаторские решения в технических видах спорта ждут два пути – либо их скопируют соперники, либо они будут запрещены руководящими органами. У необычных конструкций, которые не позволили добиться значительных успехов, как правило, участь одна – о них забывают. Тем не менее, если посмотреть в прошлое, то и у самой удивительной техники был свой момент славы. FERGUSON P99 Бизнесмен ирландского происхождения Гарри Фергюсон, основавший самую большую в Британии компанию по производству
McLaren F1 GTR. Последний из могикан
В споре за право называться величайшим суперкаром в истории автомобилестроения у McLaren F1 есть одно весомое преимущество – победа в абсолютном зачете самой сложной гонки в мире, «24 часах Ле-Мана», добытая с первой же попытки. При этом первый дорожный McLaren вовсе не создавался с прицелом на автоспорт. «Рон Деннис хотел сделать McLaren чем-то большим, чем просто командой Формулы-1, и основание McLaren Cars было шагом в этом направлении – вспоминает Гордон
Спорт как работа: как гоночная команда и мотогонщик дорабатывают фургоны
Первое, что приходит на ум при упоминании тюнингованного Ford, это, конечно, Focus, Fiesta или Mustang. Но никак не коммерческие модели. И зря! К доводке Transit, Tourneo Connect и Ranger приложили руку гоночная команда M-Sport и даже семикратный чемпион MotoGP Валентино Росси. Британская гоночная команда M-Sport давно ассоциируется с маркой Ford. Коллектив Мальколма Уилсона выступал в чемпионате WRC при поддержке американского автопроизводителя и готовил для мирового ралли сначала хэтчбек Focus, а
Nostalgia Drags 2018. Назад, в то время, когда все начиналось.
Nostalgia Drags это мероприятие, которое проводится всего один раз в году, осенью. В эти два дня все достают свои раритеты и выгоняют на дрэг-стрип. Все мероприятие пропитано духом ностальгии. Женщина в полицейской форме на регистрации, будто строгий представитель и хранитель буквы закона. Многие из автомобилей выезжают всего один раз в году, специально на это мероприятие, все остальное время живя в золотой клетке гаража. Поэтому мероприятие так ценно с точки зрения
Волги против Мини и Порше — битва на ралли Монте-Карло 55 лет спустя
55 лет назад советская команда на «Волгах» впервые приняла бой против Porsche и Mini на самом сложном и престижном ралли в мире, но так и не была классифицирована. Новая команда Motul Gorkyclassic вернулась в Монте-Карло, чтобы исправить эту историческую несправедливость. Получилось ли у них побороться за призы в одной из самых сложных классических гонок? Все началось с того, что в Gorkyclassic нашли машину Вячеслава Мосолова, шестикратного чемпиона СССР и участника
Как классический Volkswagen Beetle превратили в спорткар
В наши дни культ возрождённых или переосмысленных классических моделей набирает обороты. Причём давать новую жизнь легендам прошлого берутся не только сами автопроизводители, но и частники-энтузиасты вроде Георга Меммингера. Если вам не знакомо имя этого человека, то можно сказать с уверенностью, что вы не относитесь к числу фанатов Volkswagen Beetle и тем более плотно не занимаетесь реставрацией этой модели. Те, кто «в теме», прекрасно знают основателя компании Memminger Feine-Cabrios, сделавшего себе
Lancia Stratos HF
На фоне других автомобилей, которые можно было встретить на раллийных спец-участках в 70-х годах прошлого века, Lancia Stratos выглядела настоящим межгалактическим челноком. Созданная с единственной целью – побеждать в ралли, она была недосягаема для соперников. Отправной точкой в истории Lancia Stratos стал Туринский автосалон 1970 года, где был представлен концепт-кар Bertone Stratos Zero. Прошел год с того момента, как Lancia перешла под крыло автогиганта FIAT. Дела у компании шли не
WM-Peugeot Project 400
С возрастанием интереса автопроизводителей к Группе C частникам на машинах собственной постройки победить в Ле-Мане стало практически невозможно. Однако, и в таких условиях группе энтузиастов, занимавшейся гонками в свободное от основной работы время, удалось навсегда попасть в историю суточного марафона. Жерар Вельтер и Мишель Менье, вместе трудившиеся в Peugeot, создали гоночную команду WM еще в 1967 году. Два года спустя они изготовили купе собственной разработки на агрегатах Peugeot 204 для