Это Napier-Railton и он божественно красив. Красота тут в каждой детали, в каждой победе и она рвётся через экран неудержимым потоком. Автомобиль был построен в 1933 году для отчаянного покорителя скорости Джона Кобба. Автоспорт в те годы, выглядел несколько иначе. Мистер Кобб к примеру, ставил рекорды скорости в 24- и 12-часовых гонках. Это примерно как Ле-Ман, но по овальному кольцу, подобному НАСКАРовскому, и целью было показать наивысшую среднюю скорость. Задачей
Рубрика: Блог
Opel Lotus Omega
Opel Lotus Omega – автомобиль, скрывающий под серийной «оболочкой» настоящие гоночные агрегаты и способного продемонстрировать свой потенциал – в руках опытного водителя. Опель Лотус Омега — это экстраординарный проект. Появился он на свет лишь благодаря огромному энтузиазму президента европейского отделения GM — Боба Итона и одному из директоров фирмы «Лотус» — Майка Кимберли. Проект задумывался еще в далеком 1986 году, но был заморожен и сдвинулся с места только в 1988
Toyota Mega Cruiser
Американский армейский внедорожник HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle — «высокоподвижное многоцелевое колесное транспортное средство») и его гражданский вариант под названием Hummer H1 стал культовым еще при жизни. Благодарю участию в резонансных военных операциях (таких, как «Буря в пустыне»), а также мощной PR-кампании со стороны Голливуда и звезд шоу-бизнеса, этот брутальный проходимец вмиг получил статус самого крутого и бескомпромиссного автомобиля 4х4 на рынке. Об этой машине написано множество статей и
Toyota Century Royal
Toyota Century Royal является официальным государственным автомобилем, в настоящее время используется императором Японии. Это специально подготовленный автомобиль оценивается в $500 000 (¥52 500 000) который делался только на заказ. Автомобиль был произведен по просьбе агентства японского императорского двора. На данный момент им пользуются старшие члены Императорского Дома Японии. Эта специальная версия имеет велюровую обивку салона, также салон отделан гранитом, а потолок отделан японской рисовой бумагой (для пассажирского отсека), а также
McLaren P1 GTR
В августе 2014-го на конкурсе автомобильной элегантности в Пеббл-Бич компания McLaren Automotive показала трековую модификацию супергибрида P1, который получил к названию приставку GTR. Его окончательный вариант презентовали на мотор-шоу в Женеве 2015 в марте вместе с новым McLaren 675LT. Трековый гиперкар выпустили небольшим тиражом, а приобрести его смогли лишь владельцы дорожной версии P1. Как и ожидалось, топовый McLaren P1 GTR получил форсированную с 916 до 1 000 л.с. гибридную силовую
Lada Samara T3
Если вы не знали, ВАЗ славен участием в раллийных гонках. За историю ВАЗ существовало несколько проектов раллийных автомобилей ВАЗ, но меня больше всего заинтересовал вот этот экземпляр с двигателем Porsche. LADA SAMARA T3 — детище компании POSH (дистрибьютор автомобилей LADA во Франции). Автомобиль был разработан в начале 90-х для ралли-рейда «Париж-Дакар». Под капотом здесь был установлен 3,6-литровый V6 от Porsche. Расположенный над задней осью двигатель выдавал около 400 л.с. Трансмиссия
BMW 840Ci
Сегодня речь пойдёт про интересный и необычный автомобиль Баварского моторного завода, автомобиль, который можно даже назвать легендарным! Это BMW «8 серии» в кузове Е31! Настоящая немецкая классика класса GT! Эта машина ещё с момента своего выпуска (1989 год) завоевала сердца многих своим необычным дизайном, классными техническими характеристиками и фирменной БМВшной управляемостью. Но, увы, позволить приобрести себе такую красавицу могли далеко не многие. Нет, нет, ограничения на эту машину отсутствовали, просто
Oldsmobile Aerotech
Эта машина, несомненно, поражает воображение. Многое в ней кажется невероятным: и уникальные характеристики мотора, и техническая совершенность, а скорость, которую она смогла развить, кажется потрясающей не только для своего времени, но и десятилетия спустя. Как жаль, что автомобиль никогда не предназначался для выпуска, хотя бы мелкосерийного! Ни один из трех прототипов модели так и не был приобретен для езды по дорогам общего пользования – Aerotech с самого начала не был
Mercedes-Benz 560 SEC Twin-Turbo Koenig
В то время когда никто ещё не слышал о Mansory и Fab Design, все говорили только о Koenig! В 80-90 годах прошлого века всё было иначе, ведь не было распиаренных тюнинг-ателье, создающих скорее не автомобили, а свой слащавый имидж, именно поэтому проекты таких немецких мэтров как Koenig Specials до сих пор наводят шорох среди автолюбителей по всему миру и являются желанными в коллекции любого миллионера, знающего толк в эксклюзиве. Как
Mercedes-Benz G 500
Заметно расширенные крылья, впечатляющий клиренс, бампер от G 63 AMG, светодиодная «люстра» на крыше — отличительные особенности новой модели. Немцы считают новинку именно «трёхосником, лишённым одной оси», а не просто развитием серийного Гелендевагена. Отсюда и ключевые решения — портальные мосты, по два блока пружина-амортизатор на каждое колесо (причём в такой паре один амортизатор обычный, а второй — адаптивный). По сравнению с серийным внедорожником G 500 клиренс у новинки вырос с