Еще Генри Форд говорил, что 80 процентов внешнего вида автомобиля- это его колеса. Поэтому замена дисков и шин – стало отдельным направлением тюнинга в США. Стиль DUB родом из гетто, это сленговое название 20-долларовой купюры с седьмым президентом США Эндрю Джексоном на аверсе. Поэтому «даб» закрепился сначала за хромированными колёсными дисками диаметром 20 дюймов и более, а затем и за всем тюнинговым движением. Позже этот стиль подхватили исполнители и актера,
Рубрика: Блог
Раллийная «Таврия» ЗАЗ-1102 ERF-Mobile легендарной Group B.
Автомобили раллийной группы Б наверное, самые легендарные в автоспорте. С ними мало кто поспорит по популярности, им посвящены целые книги, а количество легенд растет каждый год. Причем тут автомобиль ЗАЗ Таврия спросите вы. Казалось бы ЗАЗ 1102 и ралли вещи не совместимые. Но на самом деле на новую модель Запорожского автомобильного завода гонщики возлагали большую надежду в СССР. Маленькая юркая машинка должна была неплохо вписаться на раллийные трассы, стоило бы
Старый чемодан Bentley Turbo R переделали для гонок.
История английского автопроизводителя Bentley началась 18 января 1919 года, когда Уолтер Бентли совместно с Фрэнком Бёрджесом и Гарри Варли разработали свой собственный автомобиль. Уолтер придумал отличный маркетинговый ход для своих автомобилей – если авто выигрывает в ралли, оно в дальнейшем отлично продается. Победы в автогонках обеспечивали неплохую рекламу и привлекали клиентов, но, тем не менее, больших продаж у компании не было. Все это вынудило в 1931 году продать фурму концерну
Последний из настоящих: Mercedes-Benz S600 Pullman W140 за пять миллионов.
Сегодня даже вполне заурядный E-класс с дизельным мотором и приличным фаршем может потянуть на пять миллионов рублей. Странно, что их вообще кто-то покупает. Ведь за те же деньги можно взять реальную легенду – удлиненный лимузин Pullman на базе 140-го кузова. Допустим, классикой этот Mercedes-Benz считать пока еще нельзя. Даже базовая “эска” с индексом W140 появилась в 1991-м, а версия Pullman только пять лет спустя. То есть на данный момент 140-му
Заднеприводный Toyota Platz.
На любительских дрифт покатушках, порой можно встретить очень необычные машины. Уверен, что многие из вас видели и слышали об этом уникальном проекте. Если нет, то кратко расскажу, что это такое. Перед вами автомобиль под названием Toyota Platz, это тот же Vitz, только седан. С завода он идёт переднеприводным или полноприводным, это такой достаточно утилитарный автомобиль без претензий на спорт, но почему-то владельцу этого седана, захотелось на нём дрифтовать. Как он
Когда главарям Якудзы хочется дрифтовать.
VIP седаны в Японии мы видим довольно часто — там этот стиль весьма популярен. Ездить на таких машинах сложно, но желание выделиться в Японии сильнее, чем где-либо в мире, поэтому владельцы героически преодолевают все вытекающие неудобства. Но вот с чем мы сталкиваемся действительно редко, так это с VIP седанами, которые могут дрифтовать. И именно такой приехал на небольшое дрифт мероприятие Bastards Holiday, прошедшее на Nikko Circuit. Если конкретней — это
Дизайн и тюнинг легендарного лимузина ЗИС-110.
Талантливый Российский дизайнер, Сергей Баринов, создал новую интерпретацию советского автомобиля ЗИС 110. Восприятие машины на грани ретро-стиля и современности. Стоит отметить, что в деталях есть очень много отсылок к оригинальному ЗИС-110. Из примеров: решётка радиатора, задние фонари, планки на бортах. Также заметны и современные элементы, тонко вписанные проект: светодиодные фары, камеры вместо зеркал и колёсные диски. На сегодняшний день, автомобиль существует лишь в виде 3D проекта и в дорожной версии
Сила вдохновения: пример бельгийской мастерской, постройка автомобиля на заказ.
Бельгийская кастом-мастерская Krugger, основанная гонщиком Фредом Бертраном, и в первую очередь известная мотоциклетными проектами, завершила постройку спидстера Krugger FD. Автомобиль выполнен в стиле ретрофутуризма и оснащен двигателем W12 от Bentley Continental GT. Работа над одноместным спидстером началась три года назад, когда к Бертрану обратились текстильный магнат Андре Дюпон и владелец фармацевтической компании Mithra Франсуа Форнери. Два страстных почитателя автомобилей и искусства захотели получить нечто уникальное, на 100 процентов бельгийское и
Mille Miglia гонка сквозь время и пространство.
Mille Miglia — гонка, которая олицетворяют целую эпоху и является настоящими символом своего времени. Милле Милья — это история. История, рассказанная под аутентичный шепот мотора. История, матово поблескивающая идеальными мускулами. История, интригующе, подмигивающая фарами. История, ставшая конгломератом восхищения и авантюризма ушедшей эпохи. А сегодня — самая трудная, опасная и трагичная гонка Европы, превратилась в один из самых интересных маршрутов ралли олдтаймеров на регулярность движения по красивейшим местам Италии в сопровождении
Как видится JDM канадцам.
Что же всё-таки из себя представляет JDM? Сегодня дать определение этому понятию труднее чем когда-либо. Из-за всей этой автомобильной глобализации, сами проекты японцев зачастую сильно подвержены международному влиянию и довольно сложно определить, что же означает этот термин, да и вообще нужно понять, стоит ли заострять на нём внимание. Определение термина JDM будет меняться в зависимости от того где вы находитесь и с кем вы разговариваете. Для кого-то JDM это поиски