Технические характеристики. ДВИГАТЕЛЬ: — Конфигурация — M178 V8 (Алюминиевый блок и головка) — Объем — 4.0 л. (3982 см³) — Мощность — 503 л.с (126 л.с на литр) — Макс. крут. момент — 600 Нм — Наддув — Biturbo — Газораспределительный мех. — DOHC (4 клапана/цилиндр) — Система смазки — с сухим картером — Система подачи топлива — впрыск топлива с электронным управлением — Расположение двигателя: спереди, продольно, в пределах
Рубрика: Блог
Mitsubishi Galant 2.0 AMG
AMG. Сегодня эти буквы ассоциируются исключительно с продукцией Штутгартской компании Mercedes-Benz, как неотъемлемая часть фирмы. Но хотя ателье почти всегда занималось доработкой именно моделей Mercedes-Benz, официальными партнёрами они стали лишь в 1990 году, после подписания соглашения с Daimler-Benz AG, которое, в свою очередь, позволило увидеть машины с шильдиком AMG в дилерских центрах. История бренда начинается в 1967 году, когда два бывших инженера из Mercedes решили основать свою компанию, чтобы продолжать
Koenig C62
Скорость. Я — скорость. Только эти слова остаются в голове, когда вы на скорости 380 км/ч летите по автобану мимо сонных BMW M5 E34 и мнящих себя королями Ferrari F40. В 1990 году Koenig представили миру заряженный дорожный суперкар на базе легендарного гоночного болида Porsche 962, соответствующий всем европейским стандартам. Некоторые могут вспомнить про Dauer 962 Le Mans Porsche, как более удачную дорожную версию 962, но он был выпущен только
Остаться в живых. Как испытывают гоночные автомобили?
Летом этого года ленты новостей облетели фотографии с тестов Volkswagen Motorsport – прототип новой Volkswagen Polo R5 буквально развалился прямо на трассе. Во время заездов на юго-западе Франции в одном из поворотов у машины отвалилась вся задняя подвеска с дифференциалом, приводами, колёсами. Однако тесты такого рода – когда тест-пилот должен не сохранить автомобиль, а разрушить его – не исключение, а норма. И проводили их с давних пор. Вернёмся на 33
Pagani Zonda R Evoluzione
Технические характеристики. ДВИГАТЕЛЬ: — AMG / Mercedes-Benz M120 60º V12 — Тип — V12 (V-образный 12-ти цилиндровый), блок и головка из легких сплавов — Размещение — по середине, продольно — Объемом — 5987 см³ (6 л.) (127 л.с. с литра) — Макс. мощность — 760 л.с. (567 кВт) @ 7500 об/мин. — Крут. момент — 712 Нм @ 4500 об/мин. — Наддув — Атмосферный — Диаметр цилиндра — 89 мм
Toyota MR2 222D
В середине 80х заднеприводная переднемоторная Celica Group B не знала конкурентов на длинных африканских этапах WRC, но на Европейских узких извилистых трассах это преимущество сходило на нет. Тогда Toyota Team Europe (TTE) запустила разработку прототипа на базе среднемоторного MR2, который должен был одновременно удовлетворять регламентам Групп S и B. Были выпущены 10 тестовых образцов разных конфигураций и с разными двигателями, но в 1986 году Группа B была упразднена, а программа
Истории мировых гоночных серий. GT4 European Series.
GT4 European Series (Европейский Кубок GT4) — серия гонок на автомобилях класса GT4, организованная и проводимая SRO (Stéphane Ratel Organisation) Стефана Рателя и санкционируемая FIA. Это любительский чемпионат созданный по образцу Европейского чемпионата FIA GT3, и в отличие от чемпионата FIA GT, где выступают профессиональные гонщики на машинах категории GT1 и GT2. Автомобили GT4 в наибольшей степени приближены к дорожным машинам, кроме того, они наименее мощны сами по себе. История
Time Attack Chevrolet Corvette C6 Z06
Двигатель — Кованый блок LSX V8 — 3,905-дюймовый отверстия — Кованые поршни JE — 4-дюймовые шатунные шейки Eagle — Шатуны Eagle 6,125 дюйма H-образные — Головка цилиндров AFR 210cc CNC — Кастомные распредвалы Extreme Sportcars — Шпильки ARP Pro — Масляный насос SLP — Водяной насос Evans — Гидрокомпенсаторы GM Performance — Впускной коллектор FAST 102 мм — Корпус дроссельной заслонки Nick Williams 102 мм — 2-дюймовые выпускные коллекторы American
Rusty Demon Chevy Hot Rod
Двигатель — Блок: 540ci big block Chevy — Система питания — нагнетатель Dyers 8-71 и четырехкамерные карбюраторы Edelbrock — Алюминиевые головки цилиндров — Крышки клапанов от Corvette — Масляный поддон — Равнодлинные выпускные коллектора Трансмиссия — КПП — Muncie 4-ступенчатая механическая — 10-болтовая задняя ось Подвеска/Тормоза — Заниженная и укороченная передняя ось Ford Transit, с четырьмя рычагами с листовыми рессорами, старинными, гидроамортизаторами Saab — Передние дисковые тормоза — Задние барабанные
Time Attack Porsche 944 Turbo
Двигатель — Porsche SOHC Turbo L4 — Объем — 3.1 л — Мощность, л. с. (кВт) — 505 (171) — Крутящий момент, Нм — 640 — Диаметр цилиндра, мм — 105.6 — Ход поршня, мм — 88 — Клапанов на цилиндр — 2 — Система смазки с сухим картером — Компоновка двигателя — передняя, продольная — Кованые поршни фирмы «CP» — Шатуны «Arrow» (Н-профиль) — Прокладка головки блока — Cometic