Эта машина, несомненно, поражает воображение. Многое в ней кажется невероятным: и уникальные характеристики мотора, и техническая совершенность, а скорость, которую она смогла развить, кажется потрясающей не только для своего времени, но и десятилетия спустя. Как жаль, что автомобиль никогда не предназначался для выпуска, хотя бы мелкосерийного! Ни один из трех прототипов модели так и не был приобретен для езды по дорогам общего пользования – Aerotech с самого начала не был
Рубрика: Блог
Mercedes-Benz 560 SEC Twin-Turbo Koenig
В то время когда никто ещё не слышал о Mansory и Fab Design, все говорили только о Koenig! В 80-90 годах прошлого века всё было иначе, ведь не было распиаренных тюнинг-ателье, создающих скорее не автомобили, а свой слащавый имидж, именно поэтому проекты таких немецких мэтров как Koenig Specials до сих пор наводят шорох среди автолюбителей по всему миру и являются желанными в коллекции любого миллионера, знающего толк в эксклюзиве. Как
Mercedes-Benz G 500
Заметно расширенные крылья, впечатляющий клиренс, бампер от G 63 AMG, светодиодная «люстра» на крыше — отличительные особенности новой модели. Немцы считают новинку именно «трёхосником, лишённым одной оси», а не просто развитием серийного Гелендевагена. Отсюда и ключевые решения — портальные мосты, по два блока пружина-амортизатор на каждое колесо (причём в такой паре один амортизатор обычный, а второй — адаптивный). По сравнению с серийным внедорожником G 500 клиренс у новинки вырос с
Гоночный VW Transporter Т1
Купив фургон Volkswagen Т1 1962 года выпуска в очень плохом состоянии, швейцарский инженер задумал превратить его в настоящий гоночный суперкар, с возможностью перевозки пассажиров па гоночной трассе. Он даже назвал свой необычный Transporter — «гоночным такси». « — Для меня это был профессиональный вызов. Я хотел выяснить предел возможностей», — заявил Фред Бернхард, показывая свои плоды шестилетнего труда. Гоночный Volkswagen Т1 оснащен шестицилиндровым двигателем Porsche. 3,6-литровый 6-цилиндровый мотор от Porsche
Milliken MX-1 «Camber Car»
Эта экспериментальная машина была создана, чтобы исследовать широкий спектр отрицательных углов развала и их влияние на управляемость. Конструкция представляет собой два соединенных мотоцикла. Он был почти не управляем на прямой, но проходил повороты на невероятной скорости. Бил Милликен активно тестировали машину — первоначально на маленькой площадке позади своего дома, но в конце концов он получил разрешение для дорог общего пользования. Автомобиль строился 7 лет начиная с 1960 года. Более 50
McRae R4
Чемпион мира по ралли Колин МакРей выбрал фестиваль скорости в Гудвуде в 2006 году местом показа своего ралликара McRae R4. Этот автомобиль изначально разрабатывался для участия в соревнованиях по ралли, кроссу и кольцевых дисциплинах. Проект R4 стартовал в 2005 году. Целью проекта было создание раллийного болида, который был бы значительно дешевле аналога класса WRC. После гибели Колина МакРея в авиакатастрофе в 2007 году работы над автомобилем прекратились. Характеристики: ДВИГАТЕЛЬ: —
Внедорожник от Mopar
Компания Mopar неутомимо занимается расширением своей деятельности. Ее основной специализацией является доводка и выпуск аксессуаров для автомобилей Chrysler, однако на этот раз там решили построить гоночный внедорожник класса 4700 Spec Class 4×4, который принял участие в однодневной гонке Griffin King of The Hammers. Из мастерской компании вышли четыре таких авто – одно из них победит, получив титул короля бездорожья. Внедорожникам придется постараться, ведь их будет ждать и езда по пустыне,
Первый спортивный автомобиль СССР
Всего было создано два таких опытных автомобиля. Первый авто, именно этот экземпляр, был показан лично генеральному секретарю ЦК КПСС Леониду Ильичу Брежневу, большому любителю и почитателю классических автомобилей. В личном парке Брежнева было достаточно автомобилей, он предпочитал представительские американские марки, длинные и вальяжные, были в его коллекции и спортивные авто. Тягу Леонида Ильича к американским автомобилям знали все западные послы и президенты, поэтому в от случая к случаю спешили воспользоваться
2.5 L6 x 2 = 5.0 V12 800hp
Используя два 2,5 литровых двигателя от Supra, в “домашних” условиях был создан пятилитровый двигатель V12 с мощностью 800 л.с. Порой можно наткнуться на достаточно интересные вещи просматривая сайт Reddit, но ничто не идет в сравнение с тем, на что мы наткнулись сегодня утром. Один пользователь опубликовал проект двигателя своего дяди, и надо сказать, двигатель до безумия крут. Он взял два 2,5 литровых шестицилиндровых двигателя 1JZ-GTE Supra, отсек дно у обоих,
Mazda 787B
Подлинник! Мысль, от которой захватывает дух. Именитые автожурналисты Старого и Нового Света вокруг меня — словно «Солисты Москвы» Башмета, которым выдали из Гохрана один инструмент Страдивари на всех. Наверное, по страховой стоимости Мазда, покорившая Ле-Ман, сопоставима со скрипкой великого кремонца. Хотя правильнее сравнивать прототип с четырёхструнной виолончелью — у роторного двигателя здесь четыре секции. И на холостых оборотах он звучит в недоступном для скрипки или альта регистре. Виолончелей Страдивари сохранилось